经过长达十余年的研发，苹果汽车项目“泰坦计划”（Project Titan）宣告终止，这一消息由《彭博社》于昨日率先报道。今日，《纽约时报》进一步披露了该项目背后的内幕，采访了多位过去十年内参与该项目的人士，揭示了苹果汽车项目团队内部的动荡。
据《纽约时报》报道，苹果公司曾认真考虑过收购特斯拉的可能性，并与特斯拉 CEO 埃隆·马斯克进行了深入的讨论。这并非苹果和特斯拉之间关于收购的首次传闻。早在 2020 年 12 月，马斯克本人就证实，他曾在 Model 3 开发的艰难时期联系过苹果 CEO 蒂姆·库克，探讨苹果收购特斯拉的可能性。马斯克透露，库克当时拒绝了会面的提议。
然而，六个月后，《华尔街日报》报道称，库克也曾向马斯克提出过收购特斯拉的想法。马斯克对此表示了兴趣，但提出了一个颇具挑战性的条件：担任整个苹果公司的 CEO，而非仅仅是特斯拉的掌门人。
尽管库克和马斯克都曾否认过这段对话的存在，直到最近，两人都表示他们甚至从未交谈过。
《纽约时报》今天的报道为这一传闻增添了新的佐证，但并未提供太多细节。比如，这篇报道没有提及这些“谈判”发生的时间：“据两位知情人士透露，苹果公司曾与埃隆・马斯克就收购特斯拉进行过一些讨论。但最终，公司决定自己造车比收购并整合另一家公司更有意义。”
今天的报道还披露了苹果最初计划将苹果汽车设计成没有方向盘，而是完全由 Siri 控制。报道中提到了一个有趣的花絮：
“Jony Ive 和他的设计团队绘制了概念车，其外观类似于拥有六个窗户和弧形车顶的欧洲 MPV，例如菲亚特 Multipla 600。它没有方向盘，而是由苹果的虚拟助手 Siri 控制。2015 年秋季的一天，Ive 和库克在加州桑尼维尔的项目总部会面，演示了汽车可能如何运作。两人坐进类似舱室的内部，在外面，一位配音演员按照剧本朗读 Siri 在虚拟汽车中载着他们疾驰时会说的话。据两位知情人士透露，Ive 问 Siri 他们经过了哪家餐厅，配音演员读了一个答案。”
